Contournement du Mans - Extension LGV Bretagne
jeudi 22 mai 2008 par Michel POTTIER
L’Avuc n’a pas vocation à avoir une position « politique » sur le projet. Mais de se placer dans le cadre qui est le sien : la défense des intérêts des usagers du train.
Elle ne s’est pour autant pas désintéressée du sujet : Depuis le lancement du projet en 1997, l’Avuc a participé aux réunions, débats et à l’enquête d’utilité publique. Elle a apporté régulièrement ses contributions et exprimé son point de vue d’association de défense des intérêts des usagers.
Sa position est de préserver et développer les dessertes de l’étoile ferroviaire du Mans, tant vers Paris que les villes de l’Ouest et les gares du département. Tout projet qui n’apporterait pas cette garantie desservirait l’attractivité du ferroviaire par rapport à la route.
Autre question qui n’a pas encore de réponse certaine malgré un courrier de la Présidente de la SNCF à l’automne 2007 : les augmentations de prix consécutives à l’extension de la ligne rapide. Il faudra donc être vigilant sur ce point. L’exemple du TGV Est nous y incite.
Tout comme l’absence d’études indépendantes sur les alternatives au volet LGV Le Mans Rennes intégré au projet global Bretagne Grande Vitesse, réclamées tant par les associations que les collectivités territoriales – Pour le Grand Ouest : ce qui est vrai et légitime après Rennes devrait être de même avant Rennes.
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