Lettre aux candidats à l’election présidentielle

Le Mans, le 6 mars 2012

Mesdames et Messieurs les candidats à l’élection présidentielle,

Chaque jour, quatre millions d’usagers (hors TGV) empruntent le réseau « proximité » de la SNCF (TER, Transilien et Intercités). Malheureusement pour beaucoup d’entre eux, le train se transforme en une incommensurable galère.

Les raisons de la pagaille sont connues : infrastructure male entretenue et obsolète, maintenance au rabais du matériel roulant, manque de personnel…Cette situation dégradée ne permet plus d’absorber un trafic de plus en plus important. Ainsi, les retards et annulations de dessertes se multiplient. Ce qui n’est pas sans avoir de lourdes conséquences pour le voyageur :

 tensions familiales ;
 pressions et brimades de la part des employeurs, déclassement voire perte d’emploi ;
 stress grandissant, fatigue, déprime ;
 surcoûts financiers (garde d’enfants, frais de carburant).

La mise en place des nouveaux horaires SNCF en décembre dernier sans aucune étude préalable ni concertation des usagers n’a fait qu’augmenter les difficultés.

Aujourd’hui, ceux et celles qui utilisent le train pour aller travailler ou étudier sont indignés. Ils n’acceptent plus d’être traités comme du "bétail" juste bons à être entassés dans des rames qui arrivent en retard et à payer toujours plus pour un moindre service.

Au nom de ces usagers-citoyens, l’AVUC (Association des Voyageurs-Usagers des Chemins de Fer) vous interpelle sur les propositions suivantes :

 la mise en place d’une indemnisation destinée à réparer le préjudice subi par l’usager en cas de retards et suppressions de trains, dés lors que ces derniers sont répétitifs ;
 le retour de la TVA à 5,5% pour les détenteurs d’abonnement sur tous les types de trains ;
 le gel du tarif pour tous les voyageurs abonnés dans notre contexte de crise économique ;
 la publicité concernant les trains supprimés ;
 l’obligation pour les opérateurs ferroviaires (SNCF, RFF, autorités organisatrices des transports) d’effectuer des études d’impact avant de modifier le service du au voyageur (horaires de trains et de guichets) ;
 un moratoire sur la fermeture des gares dans les zones rurales ainsi que sur la réduction des horaires de guichets de ces mêmes gares.
 pour la garantie de l’avenir du service public des trains, refus de l’ouverture à la concurrence et maintien du monopole de la SNCF

Alors qu’il est de plus en plus sollicité, le service public de transport ferroviaire est à bout de souffle. Nous estimons même qu’il est au bord de l’implosion. Nous sommes convaincus que des solutions existent et que d’autres choix structurels sont possibles. Votre participation à cet échange fera l’objet d’une large communication auprès des usagers concernés et dans les médias.

Dans l’attente de vos réponses, recevez, Mesdames et Messieurs les candidats à l’élection présidentielle, nos salutations citoyennes les meilleures.

L’AVUC